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舟山港跃升国内第一加油港 2019年燃料油供应力争突破400万吨
2019-03-28 09:17:58 21世纪经济报道   浏览模式:【 】字号 【繁体

  2019年舟山保税船用燃料油供应将力争突破400万吨,结算量将占到全国50%以上。

  3月27日,21世纪经济报道记者从浙江自贸试验区管委会获悉,2018年舟山船用保税燃料油供应量达359万吨,比去年180万吨增长一倍,占全国总量30%以上;结算量达566万吨,占全国50%以上,超过上海跃升为国内第一加油港。

  与此同时,2018年舟山船用保税燃料油供应量也超过了美国长滩港、日本东京港等港口,首次跻身全球十大船用保税燃料油供应港口之列。

  浙江自贸试验区管委会副主任夏文忠指出,2019年舟山保税船用燃料油供应将力争突破400万吨,结算量将占到全国50%以上。

  公开资料显示,浙江自贸试验区实施范围119.95平方公里,全部位于浙江舟山市,是我国唯一一个由陆域和海洋锚地组成的自由贸易试验区。2013年1月国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》提出加快建设舟山港综合保税区,条件成熟时探索建立自由贸易园区,逐步研究建设舟山自由港区,形成了“三步走”的发展战略。

  2017年4月挂牌成立以来,浙江自贸试验区制定《中国(浙江)自由贸易试验区国际航行船舶保税油经营管理暂行办法》,引进国际行业巨头和民营资本,发放经营牌照7张,实现保税船用燃料油经营领域全面放开。

  在此基础上,21世纪经济报道记者了解到,根据国际海事组织规定,自2020年起强制推行全球船用燃料油硫含量低于0.5%的标准,这将为浙江自贸试验区在燃料油经营领域带来新的发展机遇期。

  夏文忠表示,对此,浙江自贸试验区正在加快实施低硫船用燃料油供应三年行动计划,争取国家政策支持,依托本地低硫燃料油生产项目,力争在2019年形成200万吨低硫船用燃料油生产能力,努力实现对新加坡的弯道超车。


 
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