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海门开发区:三至五年内建造出中型邮轮
2019-09-11 07:42:33 海门开发区 赵云飞 刘海滢  浏览模式:【 】字号 【繁体

  近日,国内首制极地探险邮轮成功交付,招商局集团副总经理王崔军对于邮轮产业发展有感而发。

  王崔军说,实现邮轮本土制造,努力摘取造船皇冠上这颗“最耀眼的明珠”,是我国几代造船人的梦想,也是实现交通强国、制造强国、海洋强国梦想的重要内容。招商局港航起家,因海而生、与海相伴,始终坚持“与祖国共命运,同时代共发展”的核心价值观,为新中国港航事业的发展贡献了许多力量。尤其是党的十八大以来,招商局认真履行央企责任,发挥招商人“开拓创新、敢为人先”的精神,从2013年起就开始认真研究国内外邮轮产业发展形势,明确提出依托造船、港口、航运、物流、金融等核心主业贯穿邮轮全产业链的综合优势,将“邮轮建造”作为集团的战略发展方向。

  “在海门基地布局邮轮基地,打造全产业链。”王崔军说,目前,招商局已投资了国内近10个沿江和沿海邮轮港口,全国84%的邮轮乘客从招商局的邮轮港口出发走向世界。2018年,招商局按照“前港-中区-后城”开发模式,在海门基地规划建设三大基地,即建设世界一流的邮轮制造基地和邮轮配套产业园以及以邮轮制造基地和配套产业园为依托,建设配套完善的国际邮轮城,实现了港、产、城联动。

  王崔军说,邮轮制造是邮轮产业核心环节,是我国要重点攻克的重大装备制造技术,市场潜力大。招商工业在海工装备制造上国际影响力强,同时,加强了与欧洲设计公司的合作,成功收购了全球一流的邮轮设计公司,加上制造成本优势,邮轮船东看好招商局,目前已经承接了7艘极地邮轮和3艘中型邮轮订单,同型邮轮订单位居世界前列。这次命名交付的极地探险邮轮1号船和奠基的邮轮基地,就是招商局全产业链布局邮轮产业的重要成果和核心举措。

  王崔军说,极地探险邮轮1号船是招商局极地探险邮轮系列项目的首制船,也是国内自主建造的首艘邮轮,填补了国内空白。招商局还将用于中大型邮轮的安全返港技术首次运用到极地探险邮轮制造上。极地探险邮轮的建造成功,为建造豪华邮轮积累了经验。在3至5年内招商局集团还将建造出中型邮轮,进一步争得豪华邮轮制造的话语权。

 
 
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